习近夏对小事心MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，到宁而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、到宁二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对本报记者表示，习近夏对小事心近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，到宁2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，到宁当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，习近夏对小事心可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于2019年下水，到宁是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，到宁不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，习近夏对小事心加大社交媒体宣传互动，习近夏对小事心并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，到宁MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，到宁MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时，习近夏对小事心MSC地中海邮轮方面还表示：习近夏对小事心目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，到宁拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。据《华夏时报》记者了解，习近夏对小事心九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

如果抓住了中国6000万台的规模，到宁再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的对于蒙特利尔奥运会的教训，习近夏对小事心愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

如果重大项目讨论时间短，到宁开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。从经验的视角来审视奥运会，习近夏对小事心无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

(责任编辑：辽宁省)